汽车的空调的高低压管都发热是怎么回事？
同一台空调，制冷时二通阀是热的，三通阀是凉的。毛细管在内机。制热时三通阀烫手，二通阀热，应该在内
你可以打开看一看外面的机器可以看到外面节流毛细管如果外节流制冷不理想应该清洗冷凝器,因为你说的是热属于坏的冷凝液应该是冷凝器被暖气基本正常的污垢清洗冷凝器运行20分钟后检查系统压力适当调整正常价值和固定频率机低压4公斤频率conversionWhen机以固定频率运行,7公斤的低电压可以清洗,蒸发器和滤网可以检测到电流是否正常。我希望它能帮助你。谢谢你的收养
汽车的空调的高低压管都发热是怎么回事？
原因有二:1、膨胀阀堵塞，空调不工作，检查制冷剂是否有，如果没有，必须抽真空后加制冷剂，然后用压力表检查高、低压管路压力是否正常。干燥瓶中干燥颗粒破裂造成堵塞。应将其从修理场移开，查看是否堵塞，必须用氮气管吹气。
汽车空调工作原理:
与空调制冷原理相同。采用R12或R134a压缩释放的瞬时体积膨胀会吸收大量热量的制冷原理。
压缩机通常安装在引擎,和皮带传动(也有直接驱动),通过冷凝器冷却散热器管冷却进入高压低温液体,液体除湿机除湿和缓冲之后,然后在一个相对稳定的膨胀阀流量压力和流量,最后采用节流降压式蒸发器。压缩机是系统的心脏，是系统循环的动力源
